| Сегодня я вам представлю иномарку вызывающую во мне смешанные чувства. Не сказал бы что я в восторге от Hammer H3, но и обратного я утверждать не могу. Всё таки вид Хаммера как минимум поражает своей оригинальностью. Внешная угловатость напоминает о военном происхождении иномарки, но чем новее модель Hammer, тем меньше в нем военной простоватости. Так случилось и в H3, салон внедорожника больше походит на интерьер легкового автомобиля. Также подверглась изменению и подвеска полноприводного Хаммера H3, естественно оставшеяся рамной, имеет торсионную переднюю и зависимую рессорную заднюю. Как ранее я и упоминал трансмиссия Хаммер H3 является полноприводной с подключаемым передним. Что же касается габаритов, то можно сказать что H3 стал чуть меньше чем H2, при этом не потеряв своей грозности.
Надо вспомнить, что впервые Hammer H3 был представлен в 2004 году. В то время он был представлен с единственным 5-ти цилиндровым мотором 3,5 л мощностью 220лошадиных сил, чуть позже линейка двигателей пополнилась более мощной версией объемом 3,65 литра и 245 л/силами. Также стоит упомянуть о создании V-образного 5,3 литрового мотора с мощностью 304 л/с который агрегатируется четырех ступенчатым автоматом. Читать дальше... Здесь можно оставить свои комментарии. Выпуск подготовленплагином wordpress для subscribe.ru |
21:41 | 
Автор:
DK |
0 коммент.:
Отправить комментарий